物流ドットコム

最近では大手の運送会社やメーカーの物流子会社のように上手くプレゼンをしている会社は最先端でクリーンなイメージが定着しています。

そのため大卒で物流業界に入社する人も増えてきました。

かつての物流業界に新卒で入社 ...

これから運送会社に運送依頼をしたい荷主や、新しい運賃体系を決めようと思っている運送会社の担当者のために、運賃の決め方について説明します。

運送会社の原価計算方法についてはページの後半のほうで説明します。

運賃はかつて運輸省（現国土交通省）が運賃率表を定めその範囲内で運賃が決められていたため、実質どこの運送会社も同一料金を制定していました。

実際に荷主と契約する運賃(=実勢運賃)はそれよりも1割か2割ほど安い金額でしたが運送 ...

貨物利用運送事業は荷主と運送契約を締結し、荷主に対し運送責任を負う事業ですが、運送取次事業は、荷主に対して運送責任を負うものではなく、他人（荷主）の需要に応じ、有償で、自己の名をもってする運送事業者の行う貨物の運送の取次ぎ若しくは運送 ...

正面から見ると屋根の上に３つのランプがついているトラックを見たことがある人もいると思います。

あのランプは「速度表示灯」といって大型貨物自動車（車両総重量が８トン以上又は最大積載量が５トン以上）には必ず設置しなければならな ...

サプライチェーンマネジメントとは原材料の調達から製造、販売までの一連の流れを効率的に管理していくことです。

直訳すると「供給連鎖管理（経営）」となり、部品の調達業者から小売店までのつながりを１本の鎖のように繋げて考えるとい ...

よく似た言葉に貨物自動車運送事業者と貨物利用運送業者というものがあります。

この二つの大きな違いは自社でトラックを持っているかどうかの違いです。

貨物自動車運送事業者は自社でトラックを持っていますが、貨物利用運 ...

トラックのドライバーには拘束時間と連続で運転できる時間に制限が設けられています。

雇い主である運送会社は法定の時間を越えて拘束したり、運転させることはできません。

拘束時間というのは始業から終 ...

貨物自動車運送事業法では貨物自動車運送事業を①一般貨物自動車運送事業、②特定貨物自動車運送事業、③貨物軽自動車運送事業の３つに分類しています。それぞれについて詳しく説明します。

他人の需 ...

運送のに荷主と運送会社の間で認識にずれが生じることがあります。

そうならないために運送業界の一般的な慣習を知っておくと依頼するときに楽です。

長距離トラックは午後に積込をし ...